参考消息网4月28日报道 据彭博新闻社网站4月26日报道，中国国际航空股份有限公司宣布将购买100架中国商飞C919客机，这会对该中国本土飞机制造商打破空客和波音在商用飞机领域双头垄断的努力起到重大推动作用。
按照C919的标价计算，该协议价值108亿美元。国航在一份文件中说，交付将从今年开始，一直持续到2031年。这家总部位于北京的航空公司是中国三大国有航空公司之一，此前它已经订购了少量C919。
报道称，此举凸显出中国正大举进入利润丰厚的大型商用客机市场。数十年来，这一市场一直被空客和波音垄断。虽然C919——大小与空客A320和波音737系列飞机相似——尚未获得在中国以外地区搭载乘客的认证，但业内专家预计，C919会在未来10年抢占市场份额，尤其在空客和波音的畅销机型多年来一直售罄的状况下。
飞机跟踪网站的数据显示，国航目前拥有大约500架飞机，包括212架A320系列飞机和127架737系列飞机。空客A320在亚洲最大经济体的销售特别成功，这得益于它在中国拥有一条总装线。
近年来，波音在中国的处境比较艰难。在2018年和2019年发生两起致命事故后，737的交付被暂停，直到2024年早些时候才恢复。今年1月一场近乎灾难性的事故又引发了信心危机，迫使波音大幅放慢其最重要机型的生产。
报道称，空客和波音主导着大型商用客机市场，仅空客一家就积压了8000多架飞机订单有待交付。
如此长的等待名单和困扰波音的生产问题不禁让人想知道，是否以及何时会出现一个闯入者来改组市场。
尽管中国商飞在国内获得的每一份订单都可能意味着空客和波音将失去一份订单，但C919在全球的成功还远未得到保证。众所周知，航空公司不喜欢采用太多不同制造商的飞机。它们偏好较大程度的单一性，这样在飞机维护和机组人员培训方面更容易操作。
中国东方航空公司去年9月订购了100架C919飞机。国航26日宣布购买100架C919之际，私营的金鹏航空说，它计划用C919取代其所有波音飞机。（编译/朱捷）
